登乘内燃、电力机车时（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）必须停车上下。( )

辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

辙叉号为18号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。

图定在站有技术停点的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

旅客列车禁止经由辙叉号小于12号的道岔侧向运行。特殊情况下必须经过小于12号道岔侧向运行时，车站值班员应报告列车调度员并预告司机，预告不到时，应使列车停车后再开放信号。

因技术设备条件限制，如接车站（场）关闭进站（进路）信号机影响发车站（场）出站（进路）信号机降级显示时，关闭进站（进路）信号机前须通知发车站（场）。

计算机联锁车站具备车次号输入条件时，信号员可在计算机联锁控制台上输入车次号代替填记占线板（簿）。

预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，可以同意邻站发车。

除军运、特运列车及车站固定的编发线外，不得在有减速顶及临靠高站台的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车。

兼货物线的到发线，禁止办理旅客列车的到发和通过。

货物列车在半自动闭塞区段运行时，车站值班员向前方站报点时，必须同时报最后一辆车的车号。