信号、联锁、闭塞设备有计划施工、停电等致使联锁失效时，要指派胜任人员参加把关，重点对（ ）实行双人确认制度；

单线自动闭塞区段的车站，除办理发车前向接车站预告外；还须得到（ ）的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

单线自动闭塞区段的车站，除办理发车前向接车站预告外；还须得到列车调度员的（ ）（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。

自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站（ ）。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或（ ）信号机显示的允许运行的信号。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）或通过信号机显示的允许运行的信号。

车站值班员根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在（ ）内登记。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在（ ）内登记。

需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间( ）。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的（ ）确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种： 1.自动闭塞； 2.自动站间闭塞； 3.（ ）。