一切电话中断时，单线按书面联络法行车时，未办妥闭塞时,( )可以优先发车。

旅客列车的尾部标志应使用（ ）.

重载列车、组合列车的特殊行车组织办法，由（ ）根据具体设备条件和作业组织需要规定。

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭( )登乘。

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行( )。

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁（ ）。

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在（ ）内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号；单线区段必须得到接车站的（ ）信号。

使用半自动闭塞法行车时，开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的（ ）信号；单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号。

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面（ ）发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

发出由区间（ ）的列车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。