《技规》规定（ ）信号机，显示距离不得小于8 00 m。

发现客车运行中车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（ ）措施。

列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由（ ）负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。

列车分部运行，在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，司机牵引前部车辆必须在（ ）外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和（ ），根据需要迅速请求救援。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（ ）手信号。

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障，在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（ ） 处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

出站、进路信号机发生故障时，应置于（ ）状态。

其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备（ ）后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。

车站（ ）使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）；

发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示（ ）信号。