当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（限速以车站中心里程为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站（ ）为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界。

回送客车底列车的自动制动机简略试验，在有客列检的车站（场），由客列检负责；在有货列检的车站（场），由货列检负责；无客货列检的车站（场），由( )负责（无法使用客车列尾装置时，由车站负责）。

车站负责简略试验时,车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100 kPa并保压 1 min，尾部人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认( )后，通知司机试验完了。

补机与列车的连挂和软管的连结，以及车钩、软管的摘解，固定使用的补机，均由机车乘务员；临时使用的补机，均由( )负责；

中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部( )辆之内禁止编挂关门车。。

快速货物班列编挂关门车的辆数和位置按( )办理。

特快货物班列编挂关门车的辆数和位置按（ ）办理。

编入货物列车关门车总数超过现车总辆数（ ）时，应计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交给司机。

列车主管压力为600kPa的货物列车在中间站保留时，摘机前司机须将列车主管压力报告车站值班员，车站值班员应将主管压力为600kPa的内容记录在交接班簿内，并纳入( )进行交接。

单机挂车可按( )列车进行隔离。

单机挂车不挂列尾时，须吊起( )。