对（ ）带有其他目的（个人泄愤等）故意触碰安全“红线”的，应按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。

在车站操作方式、车站调车操作方式下，车站值班员应核对列车进路序列， 发现列车进路序列与( )时，应立即报告列车调度员及时更正， 并加强对车务终端的监视，及时通知助理值班员按规定时机出务接发车。

GSM-R区段，车站值班员接到呼叫，确认 FAS 台上列车车次后，应答（ ）。

进入 GSM-R 覆盖区内的列车， 车站车机联控以及作业联系时应优先使用（ ），避免相互通信干扰。

调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员（车站值班员）根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，车站转为（ ）。

调度所及车站 CTC 设备均不能正确显示列车占用状态时，列车调度员（车站值班员）应立即通知（ ）的列车司机立即停车，通知电务部门进行处理。

车站调车操作方式（GSM－R 区段）、中心操作方式下的车站临时转换为车站控制，执行车机联控时，车站值班员应( )。

车站调车操作方式（GSM－R 区段）、中心操作方式下的车站（线路所），遇站内（区间）限速、行车设备故障等非正常情况须提醒司机注意运行时，车站值班员（车务应急值守人员）应认真执行车机联控，及时将有关( )通知司机。

调度集中区段，( )、车站调车操作方式（非 GSM－R 区段）、非常站控模式下的车站（线路所），车站值班员应执行车机联控。

调度集中区段（中心操作方式）车站，需现场人工准备进路时，车务应急值守人员担当车站值班员工作，车站（ ）担任扳道长，根据车务应急值守人员下达的准备接发列车进路命令组织工务、电务人员现场人工准备进路。

调度集中区段，临时转为车站控制的车站（线路所），( )应及时通知相邻车站（线路所）。