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列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车( )通知车站值班员（列车调度员），并说明须提醒邻线列车注意运行。
接车站发现列车按规定运行时分超过( )仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员得到车站值班员“××接触网已停电并接地（非登顶处理）；××接触网已停电并接地，准许登顶作业（登顶处理）”的（ ）后，方可处理。
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）以及供电人员已接地的登记后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员，用语为：（ ）。
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理，供电人员接到车站通知后，应立即赶赴车站并派员在车站驻站申请要令，根据供电调度员的停电命令对处理地点采取验电、接地的安全措施，接地后应在《行车设备检查登记簿》登记（ ）。
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理，车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员， 通知供电工区，并在《行车设备检查登记簿》内登记，将停电处理的（ ）登记清楚。
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理，车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员， 通知供电工区，并在（ ）内登记，将停电处理的地点登记清楚。
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明（ ）。
铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。 如不影响安全时，列车可以运行至（ ）停车处理；危及安全时，应立即通知司机停车。
CTCS-2级区段,动车组通过车站时，车站须提前( )停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业（通过 CTC 系统自动排路时，敌对进路停止排列的时机由系统自动判断）。
