使用人力制动机防溜时，必须( )

列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告( )、机车停车位置，并打开机车头灯和标志灯。

列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车( )通知车站值班员（列车调度员），并说明须提醒邻线列车注意运行。

接车站发现列车按规定运行时分超过( )仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员得到车站值班员“××接触网已停电并接地（非登顶处理）；××接触网已停电并接地，准许登顶作业（登顶处理）”的（ ）后，方可处理。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令）以及供电人员已接地的登记后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员，用语为：（ ）。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理，供电人员接到车站通知后，应立即赶赴车站并派员在车站驻站申请要令，根据供电调度员的停电命令对处理地点采取验电、接地的安全措施，接地后应在《行车设备检查登记簿》登记（ ）。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理，车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员， 通知供电工区，并在《行车设备检查登记簿》内登记，将停电处理的（ ）登记清楚。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理，车站值班员接到通知后应立即报告列车调度员， 通知供电工区，并在（ ）内登记，将停电处理的地点登记清楚。

遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员应立即通知车站值班员，并讲明（ ）。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，立即向车站值班员汇报，由车站值班员向列车调度员汇报。 如不影响安全时，列车可以运行至（ ）停车处理；危及安全时，应立即通知司机停车。