尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（ ）距离。

所有参加作业的从业人员均应按本岗位的配备标准，正确使用劳动防护用品和安全防护设备、设施，做到“ 白天见黄、（ ）”，防护人员必须有明显的防护员标识。

单人上道作业时，出发及返回到岗位时均应汇报本区（ ）。

上下车时，应选择平坦无障碍的适当地点。允许在机车、车辆运行中上下车时，车速不得超过（ ）。

普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在该（ ）间接发列车。

普速铁路接发列车时，应站在《站细》（ ），注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

普速铁路列车运行速度（ ）及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧不少于3m处。

签订师徒合同的作业人员，（ ）不得分离。

登高时应先检查梯子牢固性和稳定性，并设专人把扶；遇（ ）及以上大风天气，不准登高作业。

因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查集中联锁道岔时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报（ ）。

顺线路走时，应走（ ），人体及所携带的工具（料）不得侵入限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。