旅客列车、回送客车底不准编挂（ ）。

由（ ）牵引的列车（含电力单机），须在车次前按规定冠以“电力”二字，称为：电力××次。

列车直进侧出（固定径路除外），车站值班员呼叫司机的车机联控用语为（ ）。

旅客列车变更固定接车线路，车站值班员呼叫司机的车机联控用语为（ ）。

正常接车时，当司机呼叫车站“××（站）××（次）接近”时，车站值班员执行车机联控的用语为（ ）。

在一端有两个及以上运行方向（有上、下行之分的除外）的车站（场、所），应在车机联控用语中增加（ ），原则上以列车运行前方第一站（场、所）名为区别列车运行方向别的用语。

接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应（ ）。

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，车站值班员布置有关扳道员（长）准备进路的用语为（ ），并听取复诵无误后，命令“执行”。

接发列车作业标准中，车站值班员通知信号员开放信号用语为（ ），并听取复诵无误后，命令：“执行”。

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中办理闭塞手续，发出电话记录的用语为（ ），双线除首列外复诵：“×（次）预告”。

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中车站值班员作业程序栏内规定，车站值班员应根据（ ）及（ ），确认区间空闲。