三相交流配电系统中，每相电压相位角相差（ ）度。

常规柴油机采用闭式强制循环水冷方式，它以水作为冷却介质。

水冷式柴油机，缸壁水套中适宜的温度为74～91℃。

高压共轨燃油供给系统的特点是将燃油喷射压力的产生和喷射过程合在一起的一种供油方式。

中冷器是用来冷却增压器出来的空气，从而提高空气密度，提高进气效率。

废气涡轮增压器是增压发动机的关键部件之一，它的主要作用是提高进气温度。

飞轮的主要作用存储做功冲程产生的能量，克服辅助冲程的阻力。

活塞上气环的主要作用是密封活塞和气缸之间的间隙，同时将活塞顶部的大部分热量传给气缸壁。

活塞必须具有良好的机械强度和隔热性能。

曲轴连杆机构包括活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等主要零件。

四冲程柴油机气缸内压缩过程中，空气压强可达到30～50kg/cm2，温度可以达到800～1000℃。