发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施前，任何人员均应距已断线索或异物处所1m以外。

牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

电气化铁路相关作业人员（ ）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

电气化铁路相关作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

新建电气化铁路自（ ）起，视为牵引供电设备带点，有关人员均须遵守《电气化铁路有关人员电气安全规则》相关规定。

新建电气化铁路自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守《电气化铁路有关人员电气安全规则》相关规定。

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

设备故障处理后的放行列车条件由（ ）确定。

设备故障处理后的放行列车条件由作业负责人确定。

作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，（ ）应在《行车设备施工登记簿》登记行车限制条件，在设备达到正常放行列车条件后及时销记。