铁路线路安全保护区的范围，是指从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）（ ）向外的距离。

维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设（ ）和现场防护人员，并保持联系。

维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员，并保持联系。

在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在（ ）进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在（ ）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在站台附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

驻调度所（驻站）联络员和现场防护员应由指定的、经过（ ）的人员担任，持证上岗。

驻调度所（驻站）联络员和现场防护员应由指定的、经过实作培训的人员担任，持证上岗。

高速铁路凡影响行车的施工维修，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。施工维修防护的设置与撤除，由（ ）决定。

高速铁路凡影响行车的施工维修，均应设置防护。未设好防护，禁止开工。施工维修防护的设置与撤除，由车间主任决定。

高速铁路任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的（ ）。