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“四个意识”，即（）、大局意识、核心意识、看齐意识。

A、政治意识

B、统一意识

C、创新意识

D、奉献意识

答案：A

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外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，需与（）签订安全协议后才允许进行作业。

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动态站折作业，由动态检车员对TVDS设备两侧侧部和底部左、中、右相机拍摄的图像进行检查。

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时速160公里动力集中动车组动力车转向架侧部作业质量标准中，撒砂装置的质量标准是无( )。

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当发现作业列车发生( )造成走行部及车下悬吊部件变形、折损、脱落的故障时，除按故障分类处置外，动态检车工长还要安排重点检查。

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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

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经现场确认属实的TVDS故障（异物故障除外）按照车统-181”管理办法进行闭环管理( )。

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站折旅客列车，客列检现场检车员须对站折旅客列车技术检查( )的联网预报类故障进行全数处理。

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装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车；附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。

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TVDS动态检查作业，对侧部图像中的车端连接部采用( )字检查法。

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缓解阀原则上在底中图像进行画“○”，如底中图像不能确认时须在侧部图像进行画“○”。

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“四个意识”，即（）、大局意识、核心意识、看齐意识。

A、政治意识

B、统一意识

C、创新意识

D、奉献意识

答案：A

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外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，需与（）签订安全协议后才允许进行作业。

A. 车辆段

B. 车间

C. 班组

D. 集团公司

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动态站折作业，由动态检车员对TVDS设备两侧侧部和底部左、中、右相机拍摄的图像进行检查。

A. 正确

B. 错误

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时速160公里动力集中动车组动力车转向架侧部作业质量标准中，撒砂装置的质量标准是无( )。

A. 脱落

B. 变形

C. 错位

D. 裂纹

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当发现作业列车发生( )造成走行部及车下悬吊部件变形、折损、脱落的故障时，除按故障分类处置外，动态检车工长还要安排重点检查。

A. 配件丢失

B. 异物击打

C. 中途停车

D. 紧急制动

点击查看答案

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

经现场确认属实的TVDS故障（异物故障除外）按照车统-181”管理办法进行闭环管理( )。

A. 100%录入KMIS系统

B. 100%跟踪盯控

C. 100%确认处理

D. 100%验收销号

点击查看答案

站折旅客列车，客列检现场检车员须对站折旅客列车技术检查( )的联网预报类故障进行全数处理。

A. 运规规定

B. 作业范围内

C. 技规规定

D. 责任范围内

点击查看答案

装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车；附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

TVDS动态检查作业，对侧部图像中的车端连接部采用( )字检查法。

A. e

B. M

C. 凹

D. 弓

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缓解阀原则上在底中图像进行画“○”，如底中图像不能确认时须在侧部图像进行画“○”。

A. 正确

B. 错误

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