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运行中，车辆乘务员每（）小时左右对（）进行一次巡视。

A、2

B、3

C、全列车厢

D、发电车

答案：BC

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动态检车工长需密切掌握“车次运行图查询系统”的列车到达时间和车流密集的情况。

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轴箱弹簧是转向架( )部分的部件之一。

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时速160公里动力集中动车组的动力车的车钩连接部底左、底右采用的是( )字检查法。

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客列检值班员对1小时以上到达的列车，须在列车到达前( )分钟以内通知现场检车员按要求进行确认、处理。

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动态检查作业发现闸瓦钎环丢失，属确认类故障。

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制动软管是动态站折作业的重点检查范围。

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时速160公里动力集中动车组动力车转向架底中作业质量标准中，扫石器的质量标准是无( )。

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PW-220K转向架底部动态检车视线流程采用“凹”字检查法。

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当发现作业列车发生( )造成走行部及车下悬吊部件变形、折损、脱落的故障时，除按故障分类处置外，动态检车工长还要安排重点检查。

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运行中，车辆乘务员每（）小时左右对（）进行一次巡视。

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时速160公里动力集中动车组动力车转向架底中作业质量标准中，扫石器的质量标准是无( )。

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当发现作业列车发生( )造成走行部及车下悬吊部件变形、折损、脱落的故障时，除按故障分类处置外，动态检车工长还要安排重点检查。

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