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客车运用维修实行以（）修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

A、计划预防修

B、专项检修

C、日常检修

D、状态预防修

答案：AD

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土塘TVDS探测站位于( )线。

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动态检车员查看图片时，按车号对图片进行依次逐辆逐图检查分析。

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209PK转向架车辆中部侧部使用( )字、“一”、“口”字检查法。

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动态检车时，对底部图的车端连接部采用“e”字检查法。

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铁路局应按照( )的统一布局方案进行TVDS路网监测点建设，并结合本局实际，在充分利用路网监测点资源基础上完善本局监测点布局。

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动态检查作业发现闸瓦钎环丢失，属确认类故障。

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（）和（）时，注意了望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。

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206G转向架底部使用( )字和“凤”字检查法。

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系统故障、分析终端硬件设施损坏未报修时不得交接，报修时由值班员填写《TVDS系统故障及分析终端硬件设备故障报修记录》。

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集团公司防洪工作目标：杜绝旅客列车撞压坍体责任事故、货物列车脱轨责任事故，最大限度地减轻灾害损失，确保汛期运输安全和秩序基本稳定。

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客车运用维修实行以（）修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

A、计划预防修

B、专项检修

C、日常检修

D、状态预防修

答案：AD

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动态检车员查看图片时，按车号对图片进行依次逐辆逐图检查分析。

A. 正确

B. 错误

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209PK转向架车辆中部侧部使用( )字、“一”、“口”字检查法。

A. 弓

B. O

C. e

D. M

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动态检车时，对底部图的车端连接部采用“e”字检查法。

A. 正确

B. 错误

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铁路局应按照( )的统一布局方案进行TVDS路网监测点建设，并结合本局实际，在充分利用路网监测点资源基础上完善本局监测点布局。

A. 总公司

B. 其他铁路局

C. 管内车辆段

D. 车辆公司

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动态检查作业发现闸瓦钎环丢失，属确认类故障。

A. 正确

B. 错误

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（）和（）时，注意了望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。

A. 横过线路

B. 库内作业

C. 道口

D. 站内作业

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206G转向架底部使用( )字和“凤”字检查法。

A. e

B. 弓

C. 凹

D. M

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系统故障、分析终端硬件设施损坏未报修时不得交接，报修时由值班员填写《TVDS系统故障及分析终端硬件设备故障报修记录》。

A. 正确

B. 错误

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集团公司防洪工作目标：杜绝旅客列车撞压坍体责任事故、货物列车脱轨责任事故，最大限度地减轻灾害损失，确保汛期运输安全和秩序基本稳定。

A. 正确

B. 错误

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