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动态检车出现待检情况时,原则上动态站折作业排在第一顺位。

A、正确

B、错误

答案:B

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动态直通作业,由动态检车员对TVDS设备两侧侧部相机拍摄的图像和底部中间相机拍摄的图像进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e707-1054-1718-c067-b54489c0930a.html
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国铁客车( )超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车可以申请报废。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e707-10f6-2760-c067-b54489c09302.html
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动态检车出现待检情况时,原则上动态本属作业排在第一顺位。
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AM96型转向架底部视线流程,执行的是( )字检查法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e707-1054-0f48-c067-b54489c09305.html
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旅客列车运行途中发生客车( )故障时须限速运行,运行速度不得超过120km/h。
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动态技检作业仅对客车底存在的拦停类故障进行标注和直通报告。
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SW-160转向架侧部划”O“”检查的关键部位是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e707-1054-0778-c067-b54489c0930e.html
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动态检车出现待检情况时,原则上动态折返作业排在第一顺位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e707-1054-22d0-c067-b54489c0931c.html
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“四风”指的是形式主义、官僚主义、享乐主义和( )?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e707-1186-3a30-c067-b54489c09318.html
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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e707-10f6-3318-c067-b54489c09307.html
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题目内容
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判断题
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动态检车出现待检情况时,原则上动态站折作业排在第一顺位。

A、正确

B、错误

答案:B

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相关题目
动态直通作业,由动态检车员对TVDS设备两侧侧部相机拍摄的图像和底部中间相机拍摄的图像进行检查。

A. 正确

B. 错误

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国铁客车( )超过200mm或横向弯曲超过100mm的客车可以申请报废。

A. 中侧梁垂直弯曲

B. 中侧梁弯曲

C. 纵向超过200mm

D. 折断100m

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动态检车出现待检情况时,原则上动态本属作业排在第一顺位。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e707-1054-22d0-c067-b54489c0931a.html
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AM96型转向架底部视线流程,执行的是( )字检查法。

A. 凹

B. 弓

C. 凤

D. 口

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旅客列车运行途中发生客车( )故障时须限速运行,运行速度不得超过120km/h。

A. 空气弹簧

B. 空气制动

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D. 钩缓故障

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动态技检作业仅对客车底存在的拦停类故障进行标注和直通报告。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e707-1054-1ee8-c067-b54489c0931b.html
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SW-160转向架侧部划”O“”检查的关键部位是( )。

A. 空气弹簧

B. 一系垂向减振器

C. 轴箱

D. 转臂

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动态检车出现待检情况时,原则上动态折返作业排在第一顺位。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e707-1054-22d0-c067-b54489c0931c.html
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“四风”指的是形式主义、官僚主义、享乐主义和( )?

A. 奢侈主义

B. 浪费主义

C. 奢靡之风

D. 腐化之风

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事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任。

A. 正确

B. 错误

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