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SW-160转向架车端连接装置侧部动态检车视线流程采用“口”字检查法。

A、正确

B、错误

答案：B

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动态检车出现待检情况时，原则上动态直通作业排在第一顺位。

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外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，需与（）签订安全协议后才允许进行作业。

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在巡视车厢作业时，作业人员必须站稳并注意周围情况，用力要适当，防止失身跌下。

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TVDS设备出现无法正常进行动态检查作业时，动态检车员未进行报告，造成后果的由动态分析人员负全部责任。

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TVDS对客列检实施站折作业的客车底实施动态直通作业。

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动态检车出现待检情况时，原则上动态站折作业排在第一顺位。

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）。

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TVDS动态检车员发现疑似故障后，应将( )、重点分析，确认后标出故障部位，选录正确的故障名称。

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动态检车在TEDS系统作业发现故障后点击”报警”按钮对故障进行录入。

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闸片托吊是转向架( )部分的部件之一。

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SW-160转向架车端连接装置侧部动态检车视线流程采用“口”字检查法。

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动态检车出现待检情况时，原则上动态直通作业排在第一顺位。

A. 正确

B. 错误

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外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，需与（）签订安全协议后才允许进行作业。

A. 车辆段

B. 车间

C. 班组

D. 集团公司

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在巡视车厢作业时，作业人员必须站稳并注意周围情况，用力要适当，防止失身跌下。

A. 正确

B. 错误

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TVDS设备出现无法正常进行动态检查作业时，动态检车员未进行报告，造成后果的由动态分析人员负全部责任。

A. 正确

B. 错误

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TVDS对客列检实施站折作业的客车底实施动态直通作业。

A. 正确

B. 错误

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动态检车出现待检情况时，原则上动态站折作业排在第一顺位。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）。

A. 60km/h

B. 80km/h

C. 100km/h

D. 120km/h

点击查看答案

TVDS动态检车员发现疑似故障后，应将( )、重点分析，确认后标出故障部位，选录正确的故障名称。

A. 图片保存

B. 故障提交

C. 局部放大

D. 故障录入

点击查看答案

动态检车在TEDS系统作业发现故障后点击”报警”按钮对故障进行录入。

A. 正确

B. 错误

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闸片托吊是转向架( )部分的部件之一。

A. 车钩缓冲装置

B. 中央悬挂装置

C. 轮对轴箱装置

D. 基础制动装置

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