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( )必须规范TVDS系统故障推送终端的录入管理工作，确保TVDS故障处理信息填报准确和责任追溯。

A、库列检车间

B、TVDS

C、客列检车间

D、乘务车间

答案：AC

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客车运用维修实行以（）修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

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横向减振器是转向架( )部分的部件之一。

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TVDS作业系统检车作业时图片前、后移动的快捷按钮是( )键。

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摇枕吊杆是转向架( )部分的部件之一。

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库列检值班室须在列车出库前2小时，将编组变化情况电话通知5T运用车间监控中心，由5T运用车间按规定进行复查。

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( )负责TVDS设备故障后通知客列检、库列检启用无TVDS动态检车作业方式。

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遇到旅客列车密集到达时，应安排( )同时开展动态检查作业。

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制动软管是车辆( )部分的部件之一。

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动态检查作业发现走行部零部件与车体顶抗磨碰故障，属预报类故障。

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动态折返作业和动态站折作业的单辆作业时间应在90秒左右，整列作业时间不超过( )分钟。

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多选题

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( )必须规范TVDS系统故障推送终端的录入管理工作，确保TVDS故障处理信息填报准确和责任追溯。

A、库列检车间

B、TVDS

C、客列检车间

D、乘务车间

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遇到旅客列车密集到达时，应安排( )同时开展动态检查作业。

A. 多个作业组

B. 应急作业组

C. 高峰作业组

D. 单人作业组

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动态检查作业发现走行部零部件与车体顶抗磨碰故障，属预报类故障。

A. 正确

B. 错误

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动态折返作业和动态站折作业的单辆作业时间应在90秒左右，整列作业时间不超过( )分钟。

A. 5

B. 6

C. 9

D. 15

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