CRH6A-A动车组受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓损坏严重，但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm，则可切除故障牵引单元（受电弓、主断、隔离开关），换弓以不超过（）速度运行至前方站进一步处理。

A. √

B. ×

A. 确认司机室[警惕报警]断路器闭合状态，若断开则恢复-按压操纵台警惕开关或脚踏开关-进行紧急复位操作-如果紧急制动不缓解，操作[警惕隔离开关]至隔离位，缓解紧急制动，维持运行

B. 确认司机室[警惕报警]断路器闭合状态，若断开则恢复-按压操纵台警惕开关或脚踏开关-进行紧急复位操作-如果紧急制动不缓解，操作[警惕报警实验]至红点位，缓解紧急制动，维持运行

C. 确认司机室[警惕报警]断路器闭合状态，若断开则恢复-按压操纵台警惕开关或脚踏开关-如果紧急制动不缓解，操作[警惕隔离开关]至隔离位，缓解紧急制动，维持运行

D. 确认司机室[警惕报警]断路器闭合状态，若断开则恢复-按压操纵台警惕开关或脚踏开关作-如果紧急制动不缓解，操作[警惕报警实验]至红点位，缓解紧急制动，维持运行

A. √

B. ×

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 登记许可

B. 法人章程

C. 营业执照

D. 出资审核证明

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 登记许可

B. 法人章程

C. 营业执照

D. 出资审核证明

A. 动车组自动施加紧急制动停车

B. 司机施加紧急制动停车

C. 司机施加常用制动停车

D. 维持运行至前方站

A. 待自动制动停车。

B. 通过HMI屏远程切除故障受电弓。若降下，换弓运行，后续运行途中如需降弓，通过远程切除受电弓完成。

C. 若未降下，检查受电弓外观可见部分无明显异常或超限，确认受电弓状态。截止受电弓车阀板压力调节阀，确认受电弓降下后换弓运行。

D. 若仍未降下，按规定程序登顶检查处理。