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一体化理论题库2022年

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一体化理论题库2022年

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使用灭火器灭火时,要对准火焰的( )喷射。

A、上部

B、中部

C、根部

答案：C

一体化理论题库2022年

CRH6A-A型动车组客室空调机组控制主要包括集控和本控，集控通过操作司机室的MON屏实现，本控通过设置在每个客室内的空调控制盘实现

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CRH6A-A型城际动车组辅助供电系统采用主辅一体化设计、并网供电方式；包括（）台辅助逆变器、（）台充电机、（）组蓄电池。

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CRH6A-A动车组被机车救援单管救援时不需要操作的阀为（）。

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CRH6A-A动车组进行制动切除时，仅操作风阀，未操作紧急短路旋钮，车组施加制动时可能报出（）故障

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CRH6A-A动车组受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓损坏严重，但不超限、无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm，则可切除故障牵引单元（受电弓、主断、隔离开关），换弓以不超过（）速度运行至前方站进一步处理。

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《中华人民共和国民法典》是新中国成立以来第一部以“法典”命名的法律。

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CRH6A-A动车组不明原因紧急制动时涉及全列UVR报红应进行（）处置。

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公众聚集场所在营业期间每（）小时必须进行一次防火巡查。

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CRH6A-A型动车组废排装置组成：废排装置由箱体、废排风机、风阀及压力保护阀等组成。

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CRH6A-A动车组牵引电机定子点温与（）其它非故障牵引电机定子平均值比较温差大于（），则判断为真报警。（实时温度170℃以上）

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单选题

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一体化理论题库2022年

使用灭火器灭火时,要对准火焰的( )喷射。

A、上部

B、中部

C、根部

答案：C

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CRH6A-A型动车组客室空调机组控制主要包括集控和本控，集控通过操作司机室的MON屏实现，本控通过设置在每个客室内的空调控制盘实现

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型城际动车组辅助供电系统采用主辅一体化设计、并网供电方式；包括（）台辅助逆变器、（）台充电机、（）组蓄电池。

A. 1、1、1

B. 2、2、2

C. 3、3、3

D. 4、4、4

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CRH6A-A动车组被机车救援单管救援时不需要操作的阀为（）。

A. BP救援

B. BP总风

C. 救援断

D. 被救援MR通

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CRH6A-A动车组进行制动切除时，仅操作风阀，未操作紧急短路旋钮，车组施加制动时可能报出（）故障

A. 制动控制装置制动不缓解故障

B. 制动力不足

C. 制动控制装置电源“关”故障

D. 制动控制装置故障

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A. 40km/h

B. 80km/h

C. 120km/h

D. 160km/h

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《中华人民共和国民法典》是新中国成立以来第一部以“法典”命名的法律。

A. √

B. ×

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CRH6A-A动车组不明原因紧急制动时涉及全列UVR报红应进行（）处置。

A. 进行故障车空气制动切除操作

B. 短接总配电盘中应急短接开关140-153E3

C. 短接总配电盘中应急短接开关3-154G2

D. 短接总配电盘中应急短接开关X3-X3A

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公众聚集场所在营业期间每（）小时必须进行一次防火巡查。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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CRH6A-A型动车组废排装置组成：废排装置由箱体、废排风机、风阀及压力保护阀等组成。

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A动车组牵引电机定子点温与（）其它非故障牵引电机定子平均值比较温差大于（），则判断为真报警。（实时温度170℃以上）

A. 本车同侧，20

B. 本车同侧，30

C. 相邻同侧，20

D. 相邻同侧，30

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