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一体化理论题库2022年
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一体化理论题库2022年
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机关、团体、企业、事业等单位,应当加强对本单位人员的消防宣传教育。

A、√

B、×

答案:A

一体化理论题库2022年
CRH6A-A型动车组高压互感器在()车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-df08-c067-b54489c09305.html
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CRH6A-A型动车组高压互感器在()车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-f1e0-c067-b54489c09312.html
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《中华人民共和国民法典》规定,处理民事纠纷,应当依照法律;法律没有规定的,可以( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-cb80-c067-b54489c09303.html
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CRH6A-A型动车组因变电所提供的电力相位不同,所以在变电所与变电所之间的接触网中设置无电压区间
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-eac0-c067-b54489c09310.html
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CRH6A-A动车组受电弓自动降弓停车后,无法通过受电弓视频监控装置检查的申请下车检查,确认外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险,通知司机切除故障受电弓,通知司机换弓并限速()运行至前方站停车进一步检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-d350-c067-b54489c0931b.html
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2020年11月6日,CRH6A-A-0488库内激活后,机械师发现HMI屏辅助电源界面02、03车蓄电池电压分别显示111V、102V,司机室直流电压表显示约111V。进一步检查确认,发现02、03车配电柜直流电压表分别为111V、0V。经排查本次故障原因为03车蓄电池断路器【直流电源1】故障,处置后蓄电池电压显示正常。当电压低于()V时,显示器显示报警信息,把102线和103线从蓄电池Bat断开,阻止过放电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-ea10-c067-b54489c0930d.html
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CRH6A-A型动车组牵引变流器在()车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-db20-c067-b54489c09320.html
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CRH6A-A型动车组受电弓升起无法降下应急处置错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-d738-c067-b54489c09307.html
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CRH6A-A型动车组[SCCU电源1/2]断路器在2/3车交流柜
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-e6d8-c067-b54489c0931c.html
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CRH6A-A型动车组主控端【救援转换装置】空开闭合,全列施加()常用制动无法缓解
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-edf8-c067-b54489c0931d.html
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一体化理论题库2022年
题目内容
(
判断题
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一体化理论题库2022年

机关、团体、企业、事业等单位,应当加强对本单位人员的消防宣传教育。

A、√

B、×

答案:A

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A. 1、2

B. 2、3

C. 3、4

D. 1、4

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A. 1、2

B. 2、3

C. 3、4

D. 1、4

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《中华人民共和国民法典》规定,处理民事纠纷,应当依照法律;法律没有规定的,可以( )。

A. 适用习惯,但是不得违背公序良俗

B. 适用社会公德,但不得损害社会公共利益

C. 适用国外法律

D. 适用国家政策

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-cb80-c067-b54489c09303.html
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CRH6A-A型动车组因变电所提供的电力相位不同,所以在变电所与变电所之间的接触网中设置无电压区间

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A动车组受电弓自动降弓停车后,无法通过受电弓视频监控装置检查的申请下车检查,确认外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险,通知司机切除故障受电弓,通知司机换弓并限速()运行至前方站停车进一步检查。

A. 80km/h

B. 120km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-d350-c067-b54489c0931b.html
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2020年11月6日,CRH6A-A-0488库内激活后,机械师发现HMI屏辅助电源界面02、03车蓄电池电压分别显示111V、102V,司机室直流电压表显示约111V。进一步检查确认,发现02、03车配电柜直流电压表分别为111V、0V。经排查本次故障原因为03车蓄电池断路器【直流电源1】故障,处置后蓄电池电压显示正常。当电压低于()V时,显示器显示报警信息,把102线和103线从蓄电池Bat断开,阻止过放电。

A. 84

B. 92

C. 78

D. 102

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-ea10-c067-b54489c0930d.html
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CRH6A-A型动车组牵引变流器在()车

A. 1、2

B. 2、3

C. 3、4

D. 1、4

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CRH6A-A型动车组受电弓升起无法降下应急处置错误的是()。

A. 待自动制动停车。

B. 通过HMI屏远程切除故障受电弓。若降下,换弓运行,后续运行途中如需降弓,通过远程切除受电弓完成。

C. 若未降下,检查受电弓外观可见部分无明显异常或超限,确认受电弓状态。截止受电弓车阀板压力调节阀,确认受电弓降下后换弓运行。

D. 若仍未降下,按规定程序登顶检查处理。

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CRH6A-A型动车组[SCCU电源1/2]断路器在2/3车交流柜

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组主控端【救援转换装置】空开闭合,全列施加()常用制动无法缓解

A. 1级

B. 4级

C. 5级

D. 最大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-edf8-c067-b54489c0931d.html
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