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对乘客投诉应当及时予以答复；需要调查的，自受理投诉之日起（）个自然日内（不含当日）予以答复乘客。

答案：7

解析：乘客声音管理办法

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根据《车站大面积停电现场处置方案》，行车值班员广播宣布执行大面积停电疏散应急处理程序，反复广播指引乘客疏散并确认车站应急照明开启情况
。

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当信号系统具备CBTC模式时，采用（）组织行车；当信号系统不具备CBTC模式但具备点式ATP模式。

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地铁运营风险源辨识中的环境都包含：自然环境、公共卫生环境、社会环境等。

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疏散平台适用于因故发生（）时，乘客通行的平台。

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LCW的设备管理人员或维修人员需操作LCW时，应由车站行值征得行调同意。

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待被站台门夹住的人和物撤离后，站务人员须向司机端方向显示“（）”信号，司机凭站台岗人员显示的信号关闭站台门和车门。

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当辅助交流电源故障时，电客车客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。

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车站或列车发生火灾、爆炸等公共安全事件时，事发车站、列车司机应立即向OCC报告

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客运组织的基本原则是坚持（）、（）、（）的原则。

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列车车厢内乘客慌乱未拉下车门紧急解锁手柄时，值班站长现场处置正确的是（）。

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对乘客投诉应当及时予以答复；需要调查的，自受理投诉之日起（）个自然日内（不含当日）予以答复乘客。

答案：7

解析：乘客声音管理办法

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根据《车站大面积停电现场处置方案》，行车值班员广播宣布执行大面积停电疏散应急处理程序，反复广播指引乘客疏散并确认车站应急照明开启情况
。

解析：车站大面积停电现场处置方案

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当信号系统具备CBTC模式时，采用（）组织行车；当信号系统不具备CBTC模式但具备点式ATP模式。

解析：行车组织规则

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地铁运营风险源辨识中的环境都包含：自然环境、公共卫生环境、社会环境等。

解析：突发事件应急处置综合预案

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疏散平台适用于因故发生（）时，乘客通行的平台。

解析：行车组织规则

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LCW的设备管理人员或维修人员需操作LCW时，应由车站行值征得行调同意。

解析：行车组织规则

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待被站台门夹住的人和物撤离后，站务人员须向司机端方向显示“（）”信号，司机凭站台岗人员显示的信号关闭站台门和车门。

A. 发车

B. 通过

C. 好了

D. 停车

解析：车门∕站台门夹人夹物现场
处置方案

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当辅助交流电源故障时，电客车客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。

A. 60

B. 30

C. 15

D. 45

解析：行车组织规则

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车站或列车发生火灾、爆炸等公共安全事件时，事发车站、列车司机应立即向OCC报告

解析：乘客广播词管理办法

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客运组织的基本原则是坚持（）、（）、（）的原则。

解析：客运组织规则

点击查看答案

列车车厢内乘客慌乱未拉下车门紧急解锁手柄时，值班站长现场处置正确的是（）。

A. 接报后，立即带领人员赶往站台等候列车到达

B. 列车到达后，进入车厢了解乘客慌乱原因，视
情况组织疏导

C. 若接行调清客命令后，安排车站员工做好列车
清客工作

D. 负责初期现场应急处置，地铁公安到达后，向
其汇报有关情

解析：列车车厢内乘客慌乱现场处置方案

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