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客流高峰期间，车站应加强引导乘客上下车，密切监控站台乘客状态，必要时，可采用（）播放关门警示广播。

答案：人工方式

解析：车门∕站台门夹人夹物现场处置方案

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根据《安保保洁管理办法》，未经同意私自换班、上连班，考核（）。

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禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速（）运行(电客车与工程车连挂后只准以NRM模式运行)。

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一个集中区发生联锁故障时，在故障区域及两端相邻车站采用（）组织行车。

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末班车的运营电客车越出停车标5米时，司机报告行调并经其同意后以（）模式退行对标。

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在《突发事件应急处置综合预案》中，根据危险源辨识结果，公司可能涉及的事件分为哪些？

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在轨道上用于探测车轮轴数及运行方向的车轮传感器的安装点称为（）

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在大客流的情况下，由中心站长/当班值班站长根据现场客流情况决定是否采取措施控制客流，在实施时不需向行调报告。

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发现抢劫、斗殴、持械伤人严重治安或刑事事件时，车站员工应马上去制止，并及时疏散周边乘客。

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当在营岗集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用营岗站上行折返线
进行折返；电客车凭站务人员的“道岔开通信号”进出折返线。

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车站范围内发现可疑物品时，立即（）相关区域。

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客流高峰期间，车站应加强引导乘客上下车，密切监控站台乘客状态，必要时，可采用（）播放关门警示广播。

答案：人工方式

解析：车门∕站台门夹人夹物现场处置方案

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根据《安保保洁管理办法》，未经同意私自换班、上连班，考核（）。

A. 200元

B. 100元

C. 150元

D. 50元

解析：安保保洁管理办法

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禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速（）运行(电客车与工程车连挂后只准以NRM模式运行)。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

解析：行车组织规则

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一个集中区发生联锁故障时，在故障区域及两端相邻车站采用（）组织行车。

A. 电话闭塞法

B. 小交路

C. 大交路

D. 进路闭塞法

解析：行车组织规则

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末班车的运营电客车越出停车标5米时，司机报告行调并经其同意后以（）模式退行对标。

解析：行车组织规则

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在《突发事件应急处置综合预案》中，根据危险源辨识结果，公司可能涉及的事件分为哪些？

A. 运营生产行车客运事件、自
然灾害

B. 公共卫生事件
、社会安全事
件

C. 运营中断事件
、一般突发事
件

D. 火灾爆炸突发事件、人身伤
害事件

解析：突发事件应急处置综合预案

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在轨道上用于探测车轮轴数及运行方向的车轮传感器的安装点称为（）

解析：行车组织规则

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在大客流的情况下，由中心站长/当班值班站长根据现场客流情况决定是否采取措施控制客流，在实施时不需向行调报告。

解析：车站运作手册

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发现抢劫、斗殴、持械伤人严重治安或刑事事件时，车站员工应马上去制止，并及时疏散周边乘客。

解析：突发治安事件现场处置方案

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当在营岗集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用营岗站上行折返线
进行折返；电客车凭站务人员的“道岔开通信号”进出折返线。

解析：行车组织规则

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车站范围内发现可疑物品时，立即（）相关区域。

解析：车站、车内可疑物品现场处置方案

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