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贾鲁河停车场与出、入场线分别以进厂信号机JD1、JD2的中心线为界。

答案：B

解析：行车组织规则

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控制中心（OCC）是地铁运营信息收发中心

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单个门不能联动关闭，站务人员将该门打隔离，手动推合，确认门体闭合后，通知司机“（）”信号。

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根据《事故处理规则》，运营期间，车站正常照明全部熄灭10分钟以上列为（）级服务事件

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正常情况下，单程票经车站自动售票机发售，仅在售出站当日乘车有效

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根据《车站大面积停电现场处置方案》，客服中心岗与（）保持联系，负责巡视各出入口扶梯关闭情况，垂梯有无困人并做好乘客解释工作。

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列车上发生客伤时，原则上听从值班主任统一指挥。

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中心广播可以向全线各个车站内的各个区域进行广播，也可监听车站各个区
域的广播。

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事件发生后，车控室用（）做好监控，关注事态发展，与现场保持联系，做好信息汇报工作。

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正线客车的故障处理时间原则上控制在（）分钟（列车在区间5分钟），如仍不能动车时，值班主任有权中断故障处理并启动救援方案。

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人工准备进路人员以（）为参照物，由远及近确认道岔开通的进路时，双人核对，确保正确、无误。

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贾鲁河停车场与出、入场线分别以进厂信号机JD1、JD2的中心线为界。

答案：B

解析：行车组织规则

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控制中心（OCC）是地铁运营信息收发中心

解析：行车组织规则

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单个门不能联动关闭，站务人员将该门打隔离，手动推合，确认门体闭合后，通知司机“（）”信号。

A. 好了

B. 发车

C. 停车

D. 引导

解析：站台门应急处理手册

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根据《事故处理规则》，运营期间，车站正常照明全部熄灭10分钟以上列为（）级服务事件

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：事故处理规则

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正常情况下，单程票经车站自动售票机发售，仅在售出站当日乘车有效

解析：票务管理规定

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根据《车站大面积停电现场处置方案》，客服中心岗与（）保持联系，负责巡视各出入口扶梯关闭情况，垂梯有无困人并做好乘客解释工作。

A. 行车值班员

B. 车控室

C. 值班站长

D. 客运值班员

解析：车站大面积停电现场处置方
案

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列车上发生客伤时，原则上听从值班主任统一指挥。

解析：客伤现场处置方
案

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中心广播可以向全线各个车站内的各个区域进行广播，也可监听车站各个区
域的广播。

解析：行车组织规则

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事件发生后，车控室用（）做好监控，关注事态发展，与现场保持联系，做好信息汇报工作。

解析：突发治安事件
现场处置方案

点击查看答案

正线客车的故障处理时间原则上控制在（）分钟（列车在区间5分钟），如仍不能动车时，值班主任有权中断故障处理并启动救援方案。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

解析：行车组织规则

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人工准备进路人员以（）为参照物，由远及近确认道岔开通的进路时，双人核对，确保正确、无误。

A. 列车

B. 车站

C. 端门

D. 小站台

解析：道岔故障现场处置
方案

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