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当车站既有力量无法保障运营正常秩序时，中心站长应及时采取站间支援措施或申请其他支援，支援只包括人力支援。

答案：B

解析：大量乘客滞留站台现场处置方案

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根据《车站大面积停电现场处置方案》，接到行调发布故障恢复的命令后，立即组织各岗位查看设备恢复状态，启动开站程序，恢复正常运

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车站施工接口无需巡视。

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列车未动车时站台门车门夹人夹物现场处置中哪些是站台岗的行动指引（）。

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（）集中区发生联锁故障时，在故障区域及两端相邻车站采用电话闭塞法组织行车。

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请简述客运组织的基本原则？

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接车方的行值或厂调确认接车线路及区间空闲（接车站点首趟列车向行调确认区间空闲，后续通过行车日志确认），办理好接车进路后向发车方给出电
话记录号码，同意接车。

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根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，当列车内发生群体伤害事件时，特殊情况下无法维持列车进站的，由（）根据实际情况统筹安排进行救援。

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根据《事故处理规则》，以下属于五级安全事件的构成条件的是？

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抢修作业及临时点作业代码为：A类（）。

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根据《安保保洁管理办法》，保洁人员使用的接线板及插座也必须是干燥的，以免发生事故。

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判断题

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当车站既有力量无法保障运营正常秩序时，中心站长应及时采取站间支援措施或申请其他支援，支援只包括人力支援。

答案：B

解析：大量乘客滞留站台现场处置方案

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根据《车站大面积停电现场处置方案》，接到行调发布故障恢复的命令后，立即组织各岗位查看设备恢复状态，启动开站程序，恢复正常运

解析：车站大面积停
电现场处置方

点击查看答案

车站施工接口无需巡视。

解析：车站运作手册

点击查看答案

列车未动车时站台门车门夹人夹物现场处置中哪些是站台岗的行动指引（）。

A. 发现站台门夹人夹物，列车已启动，立
即就近

B. 调查事件原因，并检查是否对车站站台
门造成

C. 确认列车紧停后，立即前往现场处理

D. 事件处理完毕，将有关情况向行调，中
心站长

解析：车门∕站台门夹人夹物现场处置方案

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（）集中区发生联锁故障时，在故障区域及两端相邻车站采用电话闭塞法组织行车。

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 四个

解析：行车组织规则

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请简述客运组织的基本原则？

解析：客运组织规则

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接车方的行值或厂调确认接车线路及区间空闲（接车站点首趟列车向行调确认区间空闲，后续通过行车日志确认），办理好接车进路后向发车方给出电
话记录号码，同意接车。

解析：行车组织规则

点击查看答案

根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，当列车内发生群体伤害事件时，特殊情况下无法维持列车进站的，由（）根据实际情况统筹安排进行救援。

解析：车站、列车发生乘客群伤现场处置方案

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根据《事故处理规则》，以下属于五级安全事件的构成条件的是？

A. 人员轻伤 1 人

B. 列车夹物动车

C. 错发、错收、错传，或漏发
、漏收
、漏传
行车调

D. 出现明火、冒烟需要扑救并影响客服且造
成不良

解析：事故处理规则

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抢修作业及临时点作业代码为：A类（）。

A. 临A01-临A99

B. 临 A001-
临A999

C. A001- A999

D. A01- A99

解析：施工管理办法

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根据《安保保洁管理办法》，保洁人员使用的接线板及插座也必须是干燥的，以免发生事故。

解析：安保保洁管理办法

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