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大客流组织中高架站客流控制原则为“（）”。

A、由上至下、由内至外

B、由下至上、由内至外

C、由下至上、由外至内

D、由上至下、由外至内

答案：A

解析：客运组织规则

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需其他单位配合作业的主作业单位，必须按规定的作业时间到位进行作业及办理相关手续，迟到分钟的，视为该项作业取消。

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行调接收到列车上发现可疑物品信息后，立即通知车站（）确认。

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根据《事故处理规则》，运营事故事件责任判定的依据包括：有效的各项规章、制度、办法及规定等。

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人工准备进路人员穿戴荧光衣、安全帽戴好手套，携带 800 兆对讲设备和工具包按照规定赶赴现场。工具包内须有等？

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站台岗发现或接行车值班员通知有物品掉落轨行区，初步判断是否影响行车
。

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ATO和ATP驾驶模式原则上由司机掌握，司机改变驾驶模式为RM或NRM时必须得到（）的口头命令，并严格按规定程序及限速要求运行。

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行车值班员接到发现无人看管物品的信息后，反复播放（）广播，寻找失主，并报告行调。

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添乘人员添乘的第一趟列车清客后，司机以人工驾驶模式（）速度运行，发现进入区间人员立即停车

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在车厂范围内，列车运行以（）为主，对讲机通话或手信号旗/灯为辅。

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正线信号机显示的绿色灯光、黄色灯光、红色灯光
、红色灯光+黄色灯光分别表示什么信号？

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大客流组织中高架站客流控制原则为“（）”。

A、由上至下、由内至外

B、由下至上、由内至外

C、由下至上、由外至内

D、由上至下、由外至内

答案：A

解析：客运组织规则

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人工准备进路人员穿戴荧光衣、安全帽戴好手套，携带 800 兆对讲设备和工具包按照规定赶赴现场。工具包内须有等？

A. 红闪灯

B. 信号灯
（红
绿）

C. 手摇把

D. 绝缘鞋

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站台岗发现或接行车值班员通知有物品掉落轨行区，初步判断是否影响行车
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ATO和ATP驾驶模式原则上由司机掌握，司机改变驾驶模式为RM或NRM时必须得到（）的口头命令，并严格按规定程序及限速要求运行。

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行车值班员接到发现无人看管物品的信息后，反复播放（）广播，寻找失主，并报告行调。

A. 失物

B. 应急

C. 寻物

D. 寻人

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置方案

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添乘人员添乘的第一趟列车清客后，司机以人工驾驶模式（）速度运行，发现进入区间人员立即停车

A. 25km/h

B. 20km/h

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D. 15km/h

解析：人员误入轨行区现场处置方
案

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在车厂范围内，列车运行以（）为主，对讲机通话或手信号旗/灯为辅。

A. 地面信号

B. 地面信号或手信号旗
/灯

C. 手信号旗/灯

D. 行调指令

解析：行车组织规则

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正线信号机显示的绿色灯光、黄色灯光、红色灯光
、红色灯光+黄色灯光分别表示什么信号？

解析：行车组织规则

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