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一个集中区发生联锁故障时，在故障区域及两端相邻车站采用（）组织行车。

A、电话闭塞法

B、小交路

C、大交路

D、进路闭塞法

答案：A

解析：行车组织规则

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根据《事故处理规则》，事件仅对运营服务造成影响，未达到安全事件界定标准的，称为服务事件。

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站台岗发现或接行车值班员通知有物品掉落轨行区，初步判断是否影响行车
。

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抢救工作要本着“（）、（）、（）”的原则，无论重伤人员还是轻伤人员，车站在组织伤员陪护时应尽量采取“员工与伤员一对一”的方式进行。

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车站接到炸弹恐吓，哪些不属于值班站长的处置流程（）。

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发现有物品掉落轨行区，如影响行车，立即按压IBP盘上（），报行调、值班站长。

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“XX站，上/下行线XX次扣车取消，行调XXX完毕。”适用于由车站放行时。

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添乘人员添乘的前两趟趟列车若没有发现异常，通过该区段的第三趟列车继续寻找。

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根据《车站票务运作手册》规定，车站客服中心随时保持锁闭，除当班票务相关岗位人员、站长、票务管理人员外，其他人员必须得到（）或的许可后方可进入。

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公司（）是运营事故事件调查处理的主管机构，负责组织事故事件的调查分析和定性、定责及处理工作。

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如司机获知车厢有传染病疫情时，立即向（）汇报，由（）报120。

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单选题

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一个集中区发生联锁故障时，在故障区域及两端相邻车站采用（）组织行车。

A、电话闭塞法

B、小交路

C、大交路

D、进路闭塞法

答案：A

解析：行车组织规则

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根据《事故处理规则》，事件仅对运营服务造成影响，未达到安全事件界定标准的，称为服务事件。

解析：事故处理规则

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站台岗发现或接行车值班员通知有物品掉落轨行区，初步判断是否影响行车
。

解析：站台落物现场处置方案

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抢救工作要本着“（）、（）、（）”的原则，无论重伤人员还是轻伤人员，车站在组织伤员陪护时应尽量采取“员工与伤员一对一”的方式进行。

A. 以救为主

B. 先急后缓

C. 先重后轻

D. 先人后物

解析：客伤现场处置方案

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车站接到炸弹恐吓，哪些不属于值班站长的处置流程（）。

A. 织人员在保障人身安全的前提下，进行不公开搜寻

B. 安排人员把守所有面向公共区的通道门

C. 接到炸弹恐吓信息后，做好详细记录

D. 通知在隔离区域内的人员关闭无线对讲机
、手机等无线通信设
备

解析：车站接到炸弹恐吓现场处置方案

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发现有物品掉落轨行区，如影响行车，立即按压IBP盘上（），报行调、值班站长。

解析：站台落物现场处置方案

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“XX站，上/下行线XX次扣车取消，行调XXX完毕。”适用于由车站放行时。

解析：行车岗位联控标准用语

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添乘人员添乘的前两趟趟列车若没有发现异常，通过该区段的第三趟列车继续寻找。

解析：人员误入轨行区现场处置方案

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根据《车站票务运作手册》规定，车站客服中心随时保持锁闭，除当班票务相关岗位人员、站长、票务管理人员外，其他人员必须得到（）或的许可后方可进入。

解析：车站票务运作手册

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公司（）是运营事故事件调查处理的主管机构，负责组织事故事件的调查分析和定性、定责及处理工作。

解析：事故处理规则

点击查看答案

如司机获知车厢有传染病疫情时，立即向（）汇报，由（）报120。

A. 行调

B. 电调

C. 环控维修调度

D. 车站人员

解析：疫情（传染病）爆发现场处
置方案

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