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每侧站台门共设有（）扇应急门。

A、6

B、12

C、18

D、24

答案：B

解析：行车组织规则

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根据《事故处理规则》，管理人员调离工作岗位（）个月内，原管辖部门发生事故事件，根据调查结果责任归属，追究原岗位管理人员责任或现职管理人员责

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站台门与信号系统联锁，站台门的状态作为信号开放所必须检查的联锁条件之一，当站台门未关闭且未被旁路时，其影响范围与紧急停车按钮一致。

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车站发现人员进入线路时，车站人员立即按压紧急停车按钮，劝其通过安全疏散平台进入列车或站台。

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联锁站LCW工作站的操作人员必须经过培训，（）合格。

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客运服务的基本原则：（）、（）。

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根据《突发事件应急处置综合预案》，向车厂调度、车站、运转队长、正线司机换乘室等人员的电话通报，由各相关当值的行车、电力、环控维修调度
员按生产流程规定执行。

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站台门具有障碍物的（）功能，并有障碍物故障报警功能。

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当信号系统无法实现移动闭塞法及进路闭塞法时，则采用（）组织行车。

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车站发现传染病疫情时客运值班员引导（）或防疫人员进入车站。

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行车值班员通过（）加强对站台区域进行监控，发现异常及时向值班站长汇报。

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每侧站台门共设有（）扇应急门。

A、6

B、12

C、18

D、24

答案：B

解析：行车组织规则

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车站发现传染病疫情时客运值班员引导（）或防疫人员进入车站。

A. 110

B. 120

C. 119

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行车值班员通过（）加强对站台区域进行监控，发现异常及时向值班站长汇报。

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