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根据《安保保洁管理办法》，未经同意私自换班、上连班，考核（）。

A、200元

B、100元

C、150元

D、50元

答案：D

解析：安保保洁管理办法

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客流高峰期间，车站应加强引导乘客上下车，密切监控站台乘客状态，必要时，可采用（）播放关门警示广播。

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客流控制措施有哪些？
（列举3条）

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运营生产行车客运事件主要包括因地铁原因造成正线堵塞、列车救援、行车中断、区间清客或疏散等。

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全部BOM设备故障无法对付费区乘客进行补票和票卡异常处理时，予以边门
放行，无票乘车/遗失车票等按规定补票后边门放行。

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区间紧急疏散时，客运值班员核对车站疏散人员出清线路后，报（）。

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行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行（）制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为。

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具体支援要求是支援人员必须于（）分钟内到达指定车站。

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不同时期不同情况下，风险源的级别不会产生变化，因此风险源不需要定期更新。

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，既有线与在建施工接口、物业连通接口部位出现大量积水，可能冲破防淹设施导致雨水倒灌车站或线路时，立即关站并报行调。

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事件发生后，车控室用（）做好监控，关注事态发展，与现场保持联系，做好信息汇报工作。

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根据《安保保洁管理办法》，未经同意私自换班、上连班，考核（）。

A、200元

B、100元

C、150元

D、50元

答案：D

解析：安保保洁管理办法

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客流高峰期间，车站应加强引导乘客上下车，密切监控站台乘客状态，必要时，可采用（）播放关门警示广播。

解析：车门∕站台门夹人夹物现场处置方案

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客流控制措施有哪些？
（列举3条）

解析：大量乘客滞留站台现场处置方案

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运营生产行车客运事件主要包括因地铁原因造成正线堵塞、列车救援、行车中断、区间清客或疏散等。

解析：突发事件应急处置综合预案

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全部BOM设备故障无法对付费区乘客进行补票和票卡异常处理时，予以边门
放行，无票乘车/遗失车票等按规定补票后边门放行。

解析：票务管理规定

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区间紧急疏散时，客运值班员核对车站疏散人员出清线路后，报（）。

A. 中心站长

B. 行调

C. 值班站长

D. 行车值班员

解析：区间乘客疏散现场
处置方案

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行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行（）制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为。

A. 零时

B. 24h

C. 有效

D. 无效

解析：行车组织规则

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具体支援要求是支援人员必须于（）分钟内到达指定车站。

解析：正线、辅助线
、站台编号管
理办法

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不同时期不同情况下，风险源的级别不会产生变化，因此风险源不需要定期更新。

解析：突发事件应急处置综合预案

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，既有线与在建施工接口、物业连通接口部位出现大量积水，可能冲破防淹设施导致雨水倒灌车站或线路时，立即关站并报行调。

解析：车站、区间水淹现场处置方案

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事件发生后，车控室用（）做好监控，关注事态发展，与现场保持联系，做好信息汇报工作。

解析：突发治安事件
现场处置方案

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