25.形成()的切削过程较平稳,切削力波动较小,已加工表面粗糙度值较小。

375.()使用三针测量蜗杆的法向齿厚,要将齿厚偏差换算成量针测量距偏差。

374.()粗加工蜗杆螺旋槽时,蜗杆刀磨出10°~15°的径向前角。

373.()车削蜗杆时,车床主轴的径向跳动会使蜗杆周节产生误差。

372.()粗加工蜗杆螺旋槽时,应使用乳化液作为切削液。

371.()精车时,刃倾角应取负值。

370.()车削多线蜗杆时,车第一条螺旋线后一定要测量齿距,车第二条、第三条螺旋线时,应测量导程。

369.()普通螺纹分粗牙普通螺纹和细牙普通螺纹两种。

368.()车削螺纹时,车刀切深不正确会使螺纹中径产生尺寸误差。

367.()分层切削法适用于车削模数较大的蜗杆。

366.()粗车多线蜗杆螺旋槽时,齿侧每边留0.1~0.2mm的精车余量。