已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。

CTC故障语音报警状态为：在CTC调度终端和车务终端进行语音报警。故障占用或占用丢失状态恢复前，每间隔10分钟进行一次。（）

区间内闭塞分区处于故障占用或占用丢失状态时，办理辅助改方操作成功后，将分别处于故障占用或空闲状态。（）

区间内任意闭塞分区处于占用丢失或故障占用状态时，无法办理区间正常改方操作。（）

车站值班员可以关闭列控中心区间占用逻辑检查功能。（）

区间逻辑状态确认命令操作权限转换时，CTC应自动检查列控中心区间占用逻辑检查功能是否开启，如该功能处于开启状态时应向操作人员发出提示信息。（）

处于列车调度台分界的区间，各闭塞分区区间逻辑状态确认命令的操作权限归属两端车站中具有该区间行车指挥权的列车调度台所辖车站。（）

非列车调度台分界的区间，各闭塞分区区间逻辑状态确认命令的操作权限按车站列控中心设备管辖范围分别归属两端车站。（）

正常占用状态：表示列车出清该闭塞分区、且该闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用。（）

TYJL-ADX当进路已办理但列车未接近锁闭时可以使用‘总人解’命令取消已经排列的进路，将鼠标移动至进路始端信号（根据进路性质选择相应的列车或调车信号按钮位置）的位置，当鼠标变为小手状后再点压鼠标右键，弹出的菜单如上所示。选择其中的‘总人解’命令即可。

信号机发生灯丝断丝时，除有灯丝断丝报警外，相应信号机灯禁止信号灯光闪光，信号机名称也要显示。（ ）