218. ( )向封锁区间开行救援列车、路用列车须向司机发布调度命令。

30.CTCS-2级列控系统基于( )和点式应答器传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

29.CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息( ),无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级
功能。

28.LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得( )。

27.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、( )km/h常用制动、10km/h紧急制动设置模式曲线。

26.列车运行监控装置( )具有监控、记录、显示及( )等功能。

25.机车停车位置,应以地面信号机或停车标志为依据。

24.机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义( )。

23.最高运行速度不超过160 km/h的机车,( )设备与列车运行监控装置( )结合使用。

22.CTC与GSM-R数字移动通信系统结合,实现调度命令、( )预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

21.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向( )闭塞的功能。