138. ( )由于底部安装有各种设备,所以空气压力分布不均匀,一般其负压值大于车体侧面。

111.重联动车组列车发生火灾、爆炸停车后,需解编时,由随车机械师负责引导,司机确认并拉开( )。解编后,动车组应分别按规定采取防溜措施。

110.司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时,须( ),报告列车调度员( )

109.列车碰撞异物,经下车检查确认不能继续运行时应及时( ),并按规定进行防护。

108.运行途中列车司机发现晃车时,应立即( )并向列车调度员( )报告晃车地点及晃车时列车运行速度,待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告列车调度员。

107.列车冒进信号机后,司机应立即停车报告列车调度员( ),并不得( )。

106.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速160km/h运行并( )列车调度员( ),车站值班员报告列车调度员。

105.列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20 min不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师( ),视情况做出打开车门决定,并通知司机转报列车调度员。

104.司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即( )并向列车调度员( )汇报异物情况和故障地点。

103.遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员( )停车原因及( ),通知随车机械师( )、列车长。

102.遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员( ),列车由正线通过改为侧线接车时,列车调度员( )应提前( )司机。