17. ( )中间站停留时应保持列车制动状态。

97.自动闭塞区段反方向行车,列车按自动闭塞运行。( )

96.自动闭塞区段反方向行车,列车按自动站间闭塞运行。( )

95.自动站间闭塞区间,出站信号机故障但引导信号可以开放时发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。( )

94.自动闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。( )

93.自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。( )

92.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。( )

91.因调车作业动车组控车模式转换,须发布调度命令。( )

90.因调车作业动车组控车模式转换,不发布调度命令。( )

89.动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员需发布改按LKJ方式行车和隔离列控车载设备的调度命令。( )

88.动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。( )