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简答题

30. 试述动车组重联连挂作业程序?

答案解析

正确答案:参考答案:列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的为一般A类事故。(1)繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下。(2)其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下,双线行车中断3小时以上10小时以下。(3)客运列车耽误本列4小时以上。(4)客运列车脱轨1辆。(5)客运列车中途摘车2辆以上。(6)客车报废1辆或大破2辆以上。(7)机车大破1台以上。(8)动车组中破1辆以上。(9)货运列车脱轨4辆以上6辆以下。
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单选题

121.在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,开放引导信号发出列车,CTCS-3级或CTCS-2级控车时的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号。( )

单选题

120.在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,开放引导信号发出列车,CTCS-3级或CTCS-2级控车时的行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。( )

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119.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,反方向发出列车,LKJ控车时,行车凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。( )

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118.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,反方向发出列车,CTCS-2级控车时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号。( )

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117.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,反方向发出列车,CTCS-2级控车时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。( )

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116.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车,行车凭证为调度命令。( )

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115.在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车,LKJ控车时,行车凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。( )

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114.在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车,CTCS-3级或CTCS-2级控车时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号。( )

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113.在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,反方向发出列车,CTCS-3级或CTCS-2级控车时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。( )

单选题

112.在CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,LKJ控车时,行车凭证为调度命令。( )

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