8. 试述机车救援动车组连挂后的制动机试验程序?

143.担当救援的动车组列车需要跨区段担当救援任务时,列车调度员须通知机车调度员(动车司机调度员)指派带道人员。( )

142.使用机车救援动车组时,动车组列控车载设备转入或退出隔离模式需按规定发布调度命令。( )

141.使用机车救援动车组时,动车组列控车载设备转入或退出隔离模式不发布调度命令。( )

140.列车反方向运行时,列车调度员根据需要发布调度命令。( )

139.列车反方向运行时,列车调度员应发布调度命令。( )

138.线路所通过信号机故障但引导信号能够开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理行车。( )

137.发车进路信号机故障但能开放引导信号时,在确认发车进路空闲和进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。( )

136.出站信号机故障但引导信号能够开放时,在确认第一个闭塞分区空闲(CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。( )

135.进站(接车进路)信号机故障但引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车。( )

134.按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时,改按隔离模式运行。( )