64. 简述主变压器的工作原理?

157.常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机,以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时,遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。( )

156.常态灭灯的转为点亮状态时,以及常态点灯的通过信号机以显示进行信号为定位。( )

155.常态灭灯的转为点亮状态时,以及常态点灯的线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。( )

154.常态灭灯的转为点亮状态时,以及常态点灯的进站、出站、进路、调车信号机均以显示进行信号为定位。( )

153.常态灭灯的转为点亮状态时,以及常态点灯的进站、出站、进路、调车信号机均以显示停车信号为定位。( )

152.区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机在需越出站界调车时应转为点亮状态。( )

151.区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机在接发列控车载设备故障的动车组列车时应转为点亮状态。( )

150.区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机在接发未装设列控车载设备的列车时应转为点亮状态。( )

149.当故障动车组处理后可继续运行时,列车调度员应根据司机请求,取消前发救援调度命令。( )

148.被救援动车组转入或退出隔离模式按规定发布相关调度命令。( )