38. 什么是自动站间闭塞?

正确答案：参考答案:自动站间闭塞是一种利用设备检查区间是否空闲,并能随车站办理发车进路而自动办理区间闭塞的一种行车方式。这样便缩短了车站办理接发车时间,相应地提高了区间通过能力。通过区间空闲检查装置和站内轨道电路监督列车的占用与到达,由设备自动完成区间闭塞与解除闭塞。

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26.在地形、地物影响视线的地方,进站、通过信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于m。

25.调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、矮型通过、复示信号机,引导信号及各种表示器,在正常情况下的显示距离不得小于m。

24.高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况下的显示距离不得小于m。

23.高柱进站、高柱通过信号机,在正常情况下的显示距离不得小于m。

22.有折返列车作业的中间站,有动车组长时间停留的到发线两端应设置。

21.联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置。

20.350km/h速度等级的无砟轨道客运专线最小曲线半径困难条件下为mm。

19.350km/h速度等级的无砟轨道客运专线最小曲线半径一般条件下为mm。

18.350km/h速度等级的有砟轨道客运专线最小曲线半径困难条件下为mm。

17.350km/h速度等级的有砟轨道客运专线最小曲线半径一般条件下为mm。