162. CRH2型动车组全列共有( )个主断路器。

155.CRH2型动车组的牵引系统故障时可分别对M1车、M2车( ),也可以通过断开( )切除一个牵引单元。不影响另一个单元的牵引。

154.所谓电机的制动是指电动机的( )和( )的方向相反时的情况,此时电动机的电磁转矩起制动作用,使电机停止运转,有电源反接制动和能耗制动两种方式。

153.异步电动机调速方式有三种:改变旋转磁场极对数调速、改变( )、改变供电( )调速。

152.CRH2型动车组主变流器( ),由单相3点式( )和3相3点式( )组成。

151.CRH2型动车组牵引变压器二次绕组电压为( )V,三次绕组电压为( )V。

2×1285KVA),1个( )(400V、490KVA)。

150.CRH2型动车组牵引变压器具有1个原边绕组(25KV、3060KVA),2个( )(1500V、

149.自动降弓装置由快排阀、自动降弓停止阀、试验阀、( )、( )等组成。

148.动车组回送时,过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解由随车机械师( ),动车组司机( )。

147.动车组回送运行时,须安排( )及( )值乘。