170.车辆信息页面:第1页面显示引发( )以及主要设备( )。

147. 检修模式是在车辆( )或在检修基地做检修是所使用的功能状态。

146. 司机模式下可以查看列车行驶状态、车辆信息、出库信息、制动信息、电源电压、配电盘信息、车门状态及车次设定等( )项功能。

145. 列车员模式下可以查看车门信息、空调状态,实现对服务设施、广告显示、空调模式项目的设定等( )项功能。

144. ( )模式是司乘人员运行中常用的模式,可细分为司机模式、列车员模式和记录模式。

143. 车载信息装置系统有三大模式界面,分别是检修模式、( )模式和诊断模式。

142. 动车组( )装置具有服务设备控制功能,如控制车内信息显示器、目的地显示器显示内容。

141. 车载信息装置设置在司机室和列车员室的两种显示器,分别针对司机和列车员的职能设置了不同的( )。

140. 车载信息装置在头、尾车司机室内共设置有( )台显示器,能实时显示车辆运行过程中的相关数据以及记录相应的运行数据并实现控制指令的传送。

139. 动车组车辆信息控制装置采用贯穿列车的( )来传送信息,从而减轻列车的重量。

138. 头车设有( )台列车信息中央装置。