×
判断题
22.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时,动车组列车如何办理行车?
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：空
解析：
null
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,确认第一个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,以不超过40km/h的速度运行至区间第一架通过信号机,按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。
在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,确认第一个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行,以不超过40km/h的速度运行至区间第一架通过信号机,按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。
题目纠错
相关题目
单选题
127. ( )没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,视为未办或错办闭塞发出列车。
单选题
126. ( )列车能在站内其他线通行,又回到原正线上进入区间的,亦按中断行车算。
单选题
125. ( )中断铁路行车:系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。
单选题
124. ( )客运专线不属于繁忙干线。
单选题
123. ( )行人:系指在铁路线路上行走、停留的自然人(不包括有关铁路作业人员)。
单选题
122. ( )区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定列车事故。
单选题
121. ( )客运列车在中途站进行摘挂(包括摘挂本务机车)或转线作业发生的事故,定客运列车事故。
单选题
120. ( )客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,定货
运列车事故。
单选题
119. ( )列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故,定调车事故。
单选题
118. ( )列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定调车事故。
