×
判断题
15.试述越出站界调车的规定。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：空
解析：
null
(1)越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后,方可进行。
(2)越出站界调车期间,相邻站(线路所)禁止向该区间放行列车。越出站界调车作业完毕,司机或调车指挥人应报告列车调度员(车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)。车站值班员、车务应急值守人员应及时报告列车调度员,列车调度员通知两端站(线路所)后方可组织行车。
(3)需在未设调车信号机的线路上调车作业时,根据需要可按越出站界调车作业办理,办理列车进路(进、出站信号机常态为灭灯时,应点灯),由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令,司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。
(1)越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,单线区间闭塞系统必须在发车位置;由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后,方可进行。
(2)越出站界调车期间,相邻站(线路所)禁止向该区间放行列车。越出站界调车作业完毕,司机或调车指挥人应报告列车调度员(车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)。车站值班员、车务应急值守人员应及时报告列车调度员,列车调度员通知两端站(线路所)后方可组织行车。
(3)需在未设调车信号机的线路上调车作业时,根据需要可按越出站界调车作业办理,办理列车进路(进、出站信号机常态为灭灯时,应点灯),由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令,司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。
题目纠错
相关题目
单选题
134. ( )穿越正线的站内平过道两端应设置栏杆等防护设备,以开放状态为定位。
单选题
133. ( )因生产经营、工作需要而临时占用的时间,但不在规定的工作时间内,不视为工作时间。
单选题
132. ( )退勤退乘尚未离开其作业场所的,不视为作业过程。
单选题
131. ( )擅自停车:系指在正常情况下,不应停车而停车。
单选题
130. ( )电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。
单选题
129. ( )在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标视为机车车辆溜入区间或站内。
单选题
128. ( )未按规定办理手续而越出站界调车时,视为未办或错办闭塞发出列车。
单选题
127. ( )没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,视为未办或错办闭塞发出列车。
单选题
126. ( )列车能在站内其他线通行,又回到原正线上进入区间的,亦按中断行车算。
单选题
125. ( )中断铁路行车:系指不论事故发生在区间或站内,造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。
