22.下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是( )。

178.( )防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常,说明制动拖滞故障。

177.( )转向桥或车架变形,左右轴距相差过大,正时齿轮故障与制动跑偏现象没有关系。

176.( )汽车在不平的道路上行驶时发生前轮摆头,这是不平道路对前梁产生冲击进而使前轮绕主销角振动造成的。

175.( )传动系各部件松动会导致前轮摆振故障。

174.( )在任何挡位、任何车速下均有“咝、咝”声,且伴有过热现象;说明齿轮啮合间歇过小。

173.( )汽车行驶时,声响随车速增大而增大,若声响混浊、沉闷而连续,说明传动轴万向节叉等速排列破坏。

172.( )燃油系统压力不稳定,可能造成发动机工作不稳。

171.( )对于任何发动机不能启动这类故障的诊断,首先应检测的是电动燃油泵。

170.( )柴油机启动困难,应从手油泵、燃油输送和压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

169.( )柴油机运转均匀,无高速且排烟过少,其故障原因是油路中有空气。