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6a车型一体化题库测试

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6a车型一体化题库测试

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CRH6A-A型动车组充电机还具有自诊断功能，故障记录可通过MVB送至上位机进行显示。

A、正确

B、错误

答案：A

6a车型一体化题库测试

CRH6A-A型动车组司机制动控制手柄置“EB”位、车辆紧急制动环路失电、ATP指令无法触发紧急制动EB.

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CRH6A-A型动车组充电机从辅助逆变器输出的三相DC380V取电，为负载提供DC110V。

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CRH6A-A动车组受电弓自动降弓停车后，通过受电弓视频监控显示器检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，通知司机换弓限速（）运行至前方站检查。

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CRH6A-A型动车组一个动车有（）台牵引电机

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CRH6A-A型动车组DTC点式感烟探头火警，按规定降速运行,250km/h及以下线路限速160km/h及以下，报警位置状态确认，若无火情，复位火警，恢复常速运行，若有火情，施加制动停车，断开VCB，降下受电弓，按照途中发生火灾的处理预案进行处理。

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我国的根本制度是什么？

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消防控制室实行（）小时专人值班制度，每班不得小于（）人。

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CRH6A-A型动车组主断路器VCB也是对主电路的开闭进行操作的一种开关，它兼有()和开关的两种作用。

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CRH6A-A型动车组在牵引变压器原边进线端和出现端分别设置电流互感器（）和CT3，牵引变流器采集电流信号用于牵引变压器过流、短路保护。

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CRH6A-A型动车组总风压力低于340kpa时产生紧急制动。

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6a车型一体化题库测试

CRH6A-A型动车组充电机还具有自诊断功能，故障记录可通过MVB送至上位机进行显示。

A、正确

B、错误

答案：A

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CRH6A-A型动车组司机制动控制手柄置“EB”位、车辆紧急制动环路失电、ATP指令无法触发紧急制动EB.

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组充电机从辅助逆变器输出的三相DC380V取电，为负载提供DC110V。

A. 正确

B. 错误

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A. 80km/h

B. 120km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

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CRH6A-A型动车组一个动车有（）台牵引电机

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

我国的根本制度是什么？

A. 社会主义制度

B. 人民代表大会制度

C. 一国两制

D. 新民主主义制度

点击查看答案

消防控制室实行（）小时专人值班制度，每班不得小于（）人。

A. 8、1

B. 12、1

C. 18、2

D. 24、2

点击查看答案

CRH6A-A型动车组主断路器VCB也是对主电路的开闭进行操作的一种开关，它兼有()和开关的两种作用。

A. 断路器

B. 电源

C. 检测

D. 预警

点击查看答案

CRH6A-A型动车组在牵引变压器原边进线端和出现端分别设置电流互感器（）和CT3，牵引变流器采集电流信号用于牵引变压器过流、短路保护。

A. CT1

B. CT2

C. CT4

D. CT5

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CRH6A-A型动车组总风压力低于340kpa时产生紧急制动。

A. 正确

B. 错误

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