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6a车型一体化题库测试

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6a车型一体化题库测试

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CRH6A-A型动车组TCU工作异常,继续运行，操作复位按钮2-3次,若故障消除，正常运行,若故障未消除，隔离本单元主变真空断路器VCB,将[牵引变流器1]断路器断开15s后、再投入，若故障消除，闭合主变真空断路器VCB，正常运行,若故障未消除，维持运行。

A、正确

B、错误

答案：A

6a车型一体化题库测试

CRH6A-A型动车组充电机模块输出两路110V电压，一路用于给蓄电池充电，一路经过Zc2滤波器滤波后直接给车载DC110V负载用。

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《中华人民共和国民法典》共（）、1260条。

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CRH6A-A型动车组降弓时通过释放气囊中的压缩空气，依靠受电弓的自重进行降弓。

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CRH6A-A型动车组制动方式为电气再生制动方式和电气指令式空气制动方式并用，进行与速度－粘着形式相对应的制动力控制，设置滑行检测和空重车调整功能

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CRH6A-A动车组实时轴温主机故障(9101，9103)进行复位操作时应该操作（）断路器进行复位。

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CRH6A-A型动车组采用弹簧储能停放制动装置，充风施加、排风缓解

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CRH6A-A动车组在速度大于（）时，按指示操作每个门口处的紧急开门装置并使装置保持在“解锁”位置，车门被解锁后手动拉开车门。

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CRH6A-A型动车组网压在22.5kV～17.5kV范围内牵引功率线性下降至零，辅助设备正常工作

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CRH6A-A型动车组贯通试验：BP贯通或者BP+MR贯通时，确认BP风压达到（）kPa

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消防控制室内设置的消防设备包括（）、消防应急广播控制装置、消防应急照明和疏散指示系统控制装置、消防电源监控器等设备，或具备有相应功能的组合设备。

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6a车型一体化题库测试

CRH6A-A型动车组TCU工作异常,继续运行，操作复位按钮2-3次,若故障消除，正常运行,若故障未消除，隔离本单元主变真空断路器VCB,将[牵引变流器1]断路器断开15s后、再投入，若故障消除，闭合主变真空断路器VCB，正常运行,若故障未消除，维持运行。

A、正确

B、错误

答案：A

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CRH6A-A型动车组充电机模块输出两路110V电压，一路用于给蓄电池充电，一路经过Zc2滤波器滤波后直接给车载DC110V负载用。

A. 正确

B. 错误

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《中华人民共和国民法典》共（）、1260条。

A. 6编

B. 7编

C. 8编

D. 9编

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CRH6A-A型动车组降弓时通过释放气囊中的压缩空气，依靠受电弓的自重进行降弓。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A动车组实时轴温主机故障(9101，9103)进行复位操作时应该操作（）断路器进行复位。

A. [轴温检测]

B. 轴温1

C. [轴温实时检测系统]

D. 轴温2

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CRH6A-A型动车组采用弹簧储能停放制动装置，充风施加、排风缓解

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A动车组在速度大于（）时，按指示操作每个门口处的紧急开门装置并使装置保持在“解锁”位置，车门被解锁后手动拉开车门。

A. 5km/h并小于10km/h

B. 1km/h并小于5km/h

C. 1km/h并小于10km/h

D. 10km/h并小于20km/h

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CRH6A-A型动车组网压在22.5kV～17.5kV范围内牵引功率线性下降至零，辅助设备正常工作

A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组贯通试验：BP贯通或者BP+MR贯通时，确认BP风压达到（）kPa

A. 500

B. 530

C. 600

D. 750

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A. 火灾报警控制器

B. 消防联动控制器

C. 消防控制室图形显示装置

D. 消防电话总机

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