CRH6A-A型动车组4轴齿轮箱GM侧轴承温度报警,司机施加紧急制动停车,右旋故障车[轴温实时控车隔离]，按照规定下车检查,若无异常，监控运行，出现异常振动或异音时，立刻停车,若有严重机械故障，申请救援,若齿轮箱、联轴节、牵引电机外观异常或轴箱点温异常，人工滚动试验后，限速40km/h，运行至前方办客站，申请救援,若齿轮箱、牵引电机外观无异常，但点温超标，限速100km/h（CRH6F-A)或140km/h（CRH6A-A)，运行至前方站，申请救援。

消防特殊建设工程的( )单位应当向消防设计审查验收主管部门申请消防设计审查，消防设计审查验收主管部门依法对审查的结果负责。

总建筑面积大于（ ）平方米的民用机场航站楼、客运车站候车室、客运码头候船厅属于消防特殊建设工程

消防控制室实行（ ）小时专人值班制度，每班不得小于（）人。

生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所（ ）与居住场所设置在同一建筑物内。

进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员和自动消防系统的操作人员，（ ），并遵守消防安全操作规程。

检查装有易燃易爆危险货物的车辆时禁止明火照明，检修装有可燃货物车辆时禁止使用电焊、气焊及其他喷火花的工具。

客运车站候车室、集散厅、售票厅、旅客通道内可不设置应急照明灯和疏散指示标志，但需确保疏散通道的畅通。

站区内和线路两侧的枕木、可燃材料应及时清理，按规定堆放。站区和线路两侧的枯草、可燃垃圾应及时清除。

维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警、扑救火灾是铁路单位及职工的责任和义务。

机关、团体、企业、事业等单位是消防安全的责任主体，法定代表人、主要负责人或实际控制人是本单位、本场所消防安全责任人，对本单位、本场所消防安全全面负责。