CRH6A-A型动车组实时轴温主机故障(9101，9103)进行复位操作时应该操作（）断路器。

A. DC

B. SIV

C. CI

D. MTR

A. 压力传感器无法正常工作

B. 受电弓冰冻或高温粘连

C. 阀板压力低。

D. ADD实验阀故障

A. 确认故障-如有“抱死”报警，进行[紧急复位]复位-切除故障车空气制动-下车检查车轮踏面-根据检查情况维持运行

B. 确认故障-如有“抱死”报警，进行[紧急复位]复位-下车检查车轮踏面-根据检查情况维持运行

C. 确认故障-如有“抱死”报警，进行[紧急复位]复位-下车检查车轮踏面及转向架重点部位-根据检查情况维持运行

D. 确认故障-如有“抱死”报警，进行[紧急复位]复位-对故障车空气制动进行切除-下车检查车轮踏面及转向架重点部位-根据检查情况维持运行

A. 宾馆、商场

B. 银行、车站

C. 机场、体育场馆

D. 娱乐场所

A. 正确

B. 错误

A. 若部分车辆UVR报红，切除故障车“空气制动”，维持运行。

B. 若全列UVR报红，闭合应急短接开关140-153E3，维持运行。

C. 若仅主控端JTR变红，闭合应急短接开关140-153E3，维持运行。

D. 若仅主控端JTR变红，闭合应急短接开关3-154G2，维持运行。

A. 进行故障车空气制动切除操作

B. 短接总配电盘中应急短接开关140-153E3

C. 短接总配电盘中应急短接开关3-154G2

D. 短接总配电盘中应急短接开关X3-X3A

A. 民事诉讼法

B. 中华人民共和国民法典

C. 刑法

A. √

B. ×

A. 1、1、1

B. 2、2、2

C. 3、3、3

D. 4、4、4