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6a车型一体化题库测试
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CRH6A-A型动车组牵引电机3非驱动端轴承温度报警,按照规定下车检查,若检查发现若齿轮箱、联轴节、牵引电机外观异常或轴箱点温异常,人工滚动试验后,限速(),运行至前方站,申请救援,若齿轮箱、牵引电机外观无异常,但点温超标,限速100km/h(CRH6F-A)或140km/h(CRH6A-A),运行至前方站,申请救援。

A、160km/h

B、120km/h

C、80km/h

D、40km/h

答案:D

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CRH6A-A型城际动车组辅助供电系统采用主辅一体化设计、并网供电方式;包括()台辅助逆变器、()台充电机、()组蓄电池。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-ed58-c017-654bab5e0513.html
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以下属于CRH6A-A动车组受电弓正常升起,但HMI屏未显示故障原因的是?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-ed58-c017-654bab5e050d.html
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CRH6A-A型动车组一架斩波过流、二架斩波过流时进行RS复位,若故障消除,正常运行,若故障未消除,隔离故障单元主变真空断路器VCB,维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-fcf8-c017-654bab5e051b.html
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以下内容不属于成都动车段关于明确6A-A动车组禁止升弓合主断故障专业部分的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-f910-c017-654bab5e0506.html
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CRH6A-A型动车组ATP的型号是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-ed58-c017-654bab5e0512.html
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CRH6A-A型动车组在激活车组后准备未完灯亮起时,利用动车组蓄电池启动()为受电弓,VCB供电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-ed58-c017-654bab5e0511.html
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CRH6A-A型动车牵引变压器原边接地故障,隔离本单元(),并确认TB闭合进行并网供电,空调装置自动进行减载模式,维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-f140-c017-654bab5e0511.html
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CRH6A-A型动车组HMI屏报牵引变流器接地保护时应继续运行,隔离本单元主变真空断路器VCB,并确认TB闭合进行并网供电,空调装置自动进行减载模式,限速运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-fcf8-c017-654bab5e0518.html
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CRH6A-A型动车组两头车检测到速度低于()km/h时,且处于制动状态,自动施加保持制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-ed58-c017-654bab5e0510.html
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CRH6A-A型动车组发生“过分相重故障”不需要断()断路器进行复位。
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CRH6A-A型动车组牵引电机3非驱动端轴承温度报警,按照规定下车检查,若检查发现若齿轮箱、联轴节、牵引电机外观异常或轴箱点温异常,人工滚动试验后,限速(),运行至前方站,申请救援,若齿轮箱、牵引电机外观无异常,但点温超标,限速100km/h(CRH6F-A)或140km/h(CRH6A-A),运行至前方站,申请救援。

A、160km/h

B、120km/h

C、80km/h

D、40km/h

答案:D

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相关题目
CRH6A-A型城际动车组辅助供电系统采用主辅一体化设计、并网供电方式;包括()台辅助逆变器、()台充电机、()组蓄电池。

A. 1、1、1

B. 2、2、2

C. 3、3、3

D. 4、4、4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-ed58-c017-654bab5e0513.html
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以下属于CRH6A-A动车组受电弓正常升起,但HMI屏未显示故障原因的是?

A. 压力传感器无法正常工作

B. 受电弓冰冻或高温粘连

C. 阀板压力低。

D. ADD实验阀故障

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CRH6A-A型动车组一架斩波过流、二架斩波过流时进行RS复位,若故障消除,正常运行,若故障未消除,隔离故障单元主变真空断路器VCB,维持运行。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-fcf8-c017-654bab5e051b.html
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以下内容不属于成都动车段关于明确6A-A动车组禁止升弓合主断故障专业部分的是()

A. 接地故障导致VCB打开,未隔离接地点禁止升弓合VCB。

B. EGS意外闭合,未确认EGS已打开不能升弓合VCB。

C. 过分相后全列VCB未闭合,不能操作合VCB

D. 受电弓升起、VCB闭合但全列无高压,未检查接触网及
车顶高压部件状态不能升弓。

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CRH6A-A型动车组ATP的型号是()。

A. 200C

B. 200H

C. 300T

D. 300S

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CRH6A-A型动车组在激活车组后准备未完灯亮起时,利用动车组蓄电池启动()为受电弓,VCB供电。

A. ACM

B. CM

C. CP

D. MTr

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-ed58-c017-654bab5e0511.html
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CRH6A-A型动车牵引变压器原边接地故障,隔离本单元(),并确认TB闭合进行并网供电,空调装置自动进行减载模式,维持运行。

A. 牵引变流器1

B. 受电弓

C. TB

D. 主变真空断路器VCB

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-f140-c017-654bab5e0511.html
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CRH6A-A型动车组HMI屏报牵引变流器接地保护时应继续运行,隔离本单元主变真空断路器VCB,并确认TB闭合进行并网供电,空调装置自动进行减载模式,限速运行。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-fcf8-c017-654bab5e0518.html
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CRH6A-A型动车组两头车检测到速度低于()km/h时,且处于制动状态,自动施加保持制动。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6cb-3248-ed58-c017-654bab5e0510.html
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CRH6A-A型动车组发生“过分相重故障”不需要断()断路器进行复位。

A. 【过分相控制1】

B. 【过分相控制2】

C. 【真空断路器】

D. 【过分相VCB控制】

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