CRH6A-A型动车组牵引电机3非驱动端轴承温度报警，按照规定下车检查，若检查发现若齿轮箱、联轴节、牵引电机外观异常或轴箱点温异常，人工滚动试验后，限速（），运行至前方站，申请救援，若齿轮箱、牵引电机外观无异常，但点温超标，限速100km/h（CRH6F-A)或140km/h（CRH6A-A)，运行至前方站，申请救援。

CRH6A-A型动车组一个动车有（）台牵引电机

CRH6A-A型动车组牵引电机在（）车

CRH6A-A型动车组牵引变流器在（）车

CRH6A-A型动车组牵引变压器在（）车

CRH6A-A型动车组VCB在（）车

CRH6A-A型动车组受电弓在（）车

CRH6A-A型动车组全列设置（）组140Ah碱性蓄电池为列车应急通风、列车无线系统以及其他应急设备供电。

CRH6A-A型动车组采用复合制动模式，即再生制动+电气指令空气制动，动车采用再生制动及空气制动方式，拖车仅采用（）制动。

CRH6A-A型动车组牵引控制为()控制方式

CRH6A-A型动车组复位主控端头车【关门】断路器，若外门仍无法集控关闭，可拔出主控头车司机100A2-3接地端子模拟5km/h速度信号关门。