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电力机车副司机资格等级理论题库(中级工)
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电力机车副司机资格等级理论题库(中级工)
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159、在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须()。

A、 按压司机室弹停装置缓解按钮

B、 按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀

C、 手拉4个弹停风缸的缓解拉杆

答案:C

电力机车副司机资格等级理论题库(中级工)
112、机车旅行时间是指机车牵引列车从()至到达终点站的全部时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-ce77-e848-c017-654bab5e0501.html
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133、列车运行在曲线地段时,由于内、外轨()的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-ce77-e848-c017-654bab5e0516.html
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98、电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕,这样的火花等级为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-cc8b-8d50-c017-654bab5e050c.html
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171、CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统,除了()制动作用开始,所有逻辑都是微机控制的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-ce77-ec30-c017-654bab5e0513.html
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152、在无线灯显调车时,自收到紧急停车信号后,如速度不为零则常用制动。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-cd3e-c820-c017-654bab5e0515.html
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91、装有列尾装置的列车出发前、()前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-ce77-e460-c017-654bab5e0514.html
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7、列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-cdc6-a178-c017-654bab5e0504.html
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45、旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-cc8a-fcc8-c017-654bab5e050e.html
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87、司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成()关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-ce77-e460-c017-654bab5e0510.html
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48、列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告()和停车位置,根据需要迅速请求救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-ce77-e078-c017-654bab5e0512.html
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电力机车副司机资格等级理论题库(中级工)
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单选题
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电力机车副司机资格等级理论题库(中级工)

159、在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须()。

A、 按压司机室弹停装置缓解按钮

B、 按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀

C、 手拉4个弹停风缸的缓解拉杆

答案:C

电力机车副司机资格等级理论题库(中级工)
相关题目
112、机车旅行时间是指机车牵引列车从()至到达终点站的全部时间。
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133、列车运行在曲线地段时,由于内、外轨()的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。
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98、电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕,这样的火花等级为()。

A.  1¼

B.  1½

C.  2级

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171、CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统,除了()制动作用开始,所有逻辑都是微机控制的。
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152、在无线灯显调车时,自收到紧急停车信号后,如速度不为零则常用制动。()

A. 正确

B. 错误

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91、装有列尾装置的列车出发前、()前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
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7、列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-cdc6-a178-c017-654bab5e0504.html
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45、旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。

A. 120

B. 140

C. 160

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6c9-cc8a-fcc8-c017-654bab5e050e.html
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87、司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成()关系。
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48、列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告()和停车位置,根据需要迅速请求救援。
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